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    無級變速機 UDL無級變速機

    產(chǎn)品型號： UDL010
    品  牌： 紫光
    • ≧1 臺
      ￥860.00
    所 在 地： 上海閔行區(qū)
    更新日期： 2024-11-21
    詳細(xì)信息
     品牌：紫光  加工定制：是  類別：齒輪減速機  
     型號：UDL010  齒輪類型：圓柱齒輪減速機  安裝形式：臥式  
     布局形式：同軸式  齒面硬度：軟齒面  用途：減速機  
     輸入轉(zhuǎn)速：1400 rpm 額電功率：0.75 kw 輸出轉(zhuǎn)速范圍：1000 rpm 
     許用扭矩：121 N.m 使用范圍：各行各業(yè)  級數(shù)：單級  
     減速比：7.5  使用范圍：各行各業(yè)  級數(shù)：單級  
    無級變速機 UDL無級變速機
    紫光電機 清華紫光電機    材料選用鋁合金外殼，調(diào)質(zhì)處理的40C鋼軸，電磁線采用聚酯QZ-2；聚酰亞胺QY-2；硅鋼片：DR490-510；軸承：C&U；NSK；NTN；SKF
    涂漆：—鋁合金表面拋丸后進行防腐處理，鋁合金本色
    —蘭色丙烯烤漆
    所有通用電機執(zhí)行統(tǒng)一的制作標(biāo)準(zhǔn)
    電機功率等級及尺寸：GB4826-84；GB4772.2-84;IEC72
    結(jié)構(gòu)及安裝型式：GB997-81；IEC34-7 性能參數(shù)
    紫光電機功率 從0.025KW-7.5KW的功率等級范圍,9種機座規(guī)格..
    增強散熱筋設(shè)計,使機組具備更強的冷卻能力.在惡劣的環(huán)境下維持電機良好的運行性能.
    精確的動平衡校正及專用的低噪聲軸承,使電機運行更加平衡、靜音.
    提供B級、F級絕緣等級制造.
    預(yù)設(shè)置的出軸密封裝置,與變速機、減速機配套連接時,密封性能可靠安全.
    符合IEC尺寸標(biāo)準(zhǔn)及IM國際安全結(jié)構(gòu)方式,具備優(yōu)良的互換性. 統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)：
    所有通用電機執(zhí)行統(tǒng)一的制作標(biāo)準(zhǔn)
    紫光電機|清華紫光電機上海豪冠總代理

    多年來紫光以質(zhì)量求生產(chǎn)、以創(chuàng)新促發(fā)展、設(shè)備不斷升級、以優(yōu)良的產(chǎn)品投放市場

    清華電機，清華紫光電機，紫光減速機，RC系列紫光減速機，KC系列紫光減速機，F(xiàn)C系列紫光減速機，SC系列紫光減速機，產(chǎn)品齊全，質(zhì)量保證，結(jié)構(gòu)特點：RC47斜齒輪減速機R系列減速機
    --采用模塊化設(shè)計,傳動比覆蓋范圍廣,分配精細(xì)合理
    --從07-167共14種機座規(guī)格,傳動功率范圍0.09KW-160KW
    --外形設(shè)計適合全方位的萬能安裝配置
    --傳動比較精確,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據(jù)需要任意選取
    --齒輪經(jīng)高精度磨齒機磨削加工,傳動平衡、噪音低、級間效率達(dá)98
    --為特殊低速場合專門設(shè)計的雙聯(lián)體減速機,將RC減速機的傳動比拓展至27000.
    主要材料：
    --箱體：鋁合金（機座07-27），鑄鐵（機座37-167）；
    --齒輪：20rMo鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度＞0.5mm）；
    --平鍵：45鋼，表面硬度HRC50。
    表面噴涂
    --鋁合金：
    1）拋丸處理后，特種防腐處理（保持銀白合金色感，并耐用汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕）；
    2）磷化處理后，噴涂RAL7024黑灰啞光油漆；
    --鑄鐵：噴涂RAL7024黑灰啞光油漆。
    效率
    齒輪傳動的效率是所有傳動式中效率***高的一種，其效率比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機磨削加工，軸承采用NSK軸承，有效的降低了摩擦，使齒輪傳動的級間效率達(dá)到98。
    需要特別指出的是，在某些安裝方式時*級的齒輪完全浸在油中，對于機座號及高圓周速度的輸入級，這會引發(fā)攪油損失并產(chǎn)生一個不容忽視的參數(shù)。所以，當(dāng)RC97、RC107的輸入轉(zhuǎn)速大于2500r/min,RC107以上機座的輸入轉(zhuǎn)速大于1500r/min,并采用M2或M4安裝方式時，須考慮攪油損失。雙聯(lián)體齒輪減速機
    為達(dá)到特別低的輸出轉(zhuǎn)速，可以通過兩個齒輪減速機相聯(lián)的方法來實現(xiàn)。當(dāng)采用這種傳動方案時，可配置電機的功率必須依賴于減速機的極限輸出扭矩，而不能通過電機功率來計算減速機的輸出扭矩。

    無級變速機 UDL無級變速機
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