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淺析高壓風機葉輪內部流場的特點
2017-05-02 07:54:14淺析高壓風機葉輪內部流場的特點 在高壓風機中,氣體先是沿著葉輪軸線方向進入葉輪,然后由軸向轉向徑向,并沿著葉片流動。在這個流動過程中,風壓和流速不斷增大。當葉輪隨軸旋轉時,葉片間的氣體也隨葉輪旋轉而獲得離心力,并使氣體從葉片之前的出口處甩出。被甩出的氣體擠入機殼,于是高壓風機機殼內的氣體壓強增高,*后被導向出口排除。 氣體被甩出后,葉輪中心部分的壓強降低,外界氣體就能從風機的吸入口通過葉輪前的吸風口吸入,源源不斷的輸送氣體。吸入口有集氣的作用,可以直接在大氣中采氣,使氣流以損失*小的方式均勻流入機內。 通過實測試驗發(fā)現(xiàn)葉片流道中的壓力和相對速度分布有如下特點:*小和*大壓力不是發(fā)生在葉片壁上,而是出現(xiàn)在流道的中央。*小的壓力幾乎集中于進口截面中部,而*大的壓力則是處于出口區(qū)域葉片工作面略前一點的地方。相對速度的*大值不是進口而是處于葉片背面的中部附近,而中間流線的相對速度在整個流道中幾乎是不變的。 梁瑾高壓風機工作在小流量工況時,氣流有軸向到徑向流動的過程中,經歷了先收縮加速,后擴壓的過程。在收縮流動中,氣體的靜壓降低,但是進氣速度的到提高;在葉道內部由于葉片不斷做功,氣體的總壓沿流動方向不斷升高,同事其他靜壓也不斷上升。在葉輪進口處,輪蓋側的其他壓力明顯低于輪盤側。在輪蓋與進氣口之間存在著部分流體的泄露,并在此區(qū)域內行成較小的漩渦區(qū)連載輪轂轉彎處,也存在一個較小的漩渦區(qū);由于存在著流動分離,梁瑾輪蓋側的總壓低于輪盤側的總壓。
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